La viteze mari frânele deşi în zilnice de conducere, sansele sunt foarte mici, dar dacă manipulate în mod corespunzător va solda cu consecinţe foarte grave şi, prin urmare, unele măsuri de frânare de urgență sunt foarte necesare. Cauza eşecului pe care ii are frana pentru 3 motive principale:
1. sisteme de lipsa de întreţinere, prea multe impurități de frână, sigiliu în cilindru de frână, eşec pompa de vid, ulei prea murdare sau mixte utilizare incalzite aer rezistenţă frână de frână, cilindrului de frână sau scurgeri de ulei pompa stocare rezervor sau teava scurgere de interfaţă.
2. defecţiune din cauza funcţionarea necorespunzătoare, cum ar fi de coborâre pentru o lungă perioadă de timp va face căldură de frecare frână şi carbonizare, eşec complet frana frana hub.
3. din cauza de la suprasarcina, în prezenţa de greutate, creşterea inerţia autovehiculului, un rezultat direct de eşecul de frână.
Frâna de mână de frână
După frânele, frână frâna de mână disponibile, abordarea corectă este să lent trageţi frâna de mână, strângeţi, slăbiţi, trage bine, eliberare lentă a vehiculului la un popas. Ar trebui să acorde o atenţie la este că mâner frână mâner să apăsaţi în frâna de mână mâner butonul de asigurare, astfel încât tensiunea de mâner frâna de mână, procesul de relaxare Opera liber, prevenind strânge frâna de mână de blocare.
Frână de uneltele de reducere
Masina poate fi downshift manual forţată şi oprire, se face direct in blocul 2, pierde acceleratia ridicaţi ambreiaj din nou, apoi vehiculul va simt ca acolo este un popas screeching, apoi asteapta sa stea in blocul 1, puteţi dezactiva trecerea, prin compresie de cilindru motor face Parcul de vehicule.
În cazul în care este în unele secţiuni periculoase, cum ar fi frâna de pantă pentru a se evita pericolul să se extindă în continuare, dacă este necesar, folosind rutiere grămezi de noroi, paie, drumul şanţuri, copaci, pietre şi alte obstacole pentru rezistenţă şi parcarea vehiculului.